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浅谈如何发挥区域性综合交通枢纽优势加快推进枢纽经济发展

作者:佚名  更新时间:2022/6/23
**年**最大的喜事无疑是“融入长三角、高铁全覆盖”,千余万人民翘首以盼的商合杭高铁北段、郑阜高铁正式开通,**、**、**、**、**5个高铁站同步通车,**从此迈入崭新的高铁时代。国家将**定位为皖北豫东南重要高铁枢纽,在未来新一轮高铁布局中,京九客运、阜淮徐、皖北城际铁路等多个高铁、城际干线过境**,届时,**将成为中部地区唯一拥有七条高铁和城铁的非省会城市,也将成为仅次于**的**省第二大“米”字型交通枢纽,**西站将成为**第二大高铁站。

一、**区域性综合交通枢纽优势

高铁的开通,不仅极大提升了**的交通条件,也将重构**的综合交通网络。至此,**“水陆空铁”综合交通网络初步形成。铁路方面,**现有京九、青阜、漯阜、阜淮、阜六共6个方向5条普速铁路,**北站(编组站)、**站、颍南站、高铁**西站与徐州、**、**、**等枢纽构成辐射状,是全国六大路网性枢纽之一。空运方面,**西关机场作为**省目前正式投入使用的五大民用航空机场之一,现有至北京、**、**、深圳等地的十余条航线,**年总旅客吞吐量破90万人次,飞行区等级标准正向4D级改造升级。水运方面,淮河、颍河等十多条航道可下长江、入海,承担**市及周边地区集装箱、矿建材料、煤炭、粮食及农副产

………………………此处隐藏部分文章内容…………………………………………

”和“辐射源”的作用,带动周边乃至影响遥远地方发展;不断发挥“增值”功能,依靠**自身先天禀赋和吸纳而来的各种资源要素,扶持引入全球龙头企业成为产业链集群的核心,有条不紊地参与全球产业链重构,努力营造以当地需求、国内需求为拉动的产业小循环,并逐步打造带动全球产业链的大循环。


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