XX年收费机电系统管理工作在集团、路网运营公司、中心领导的支持与指导下，以及各所站积极的配合下，中心收费机电管理工作紧紧围绕年度工作计划、工作要求和工作目标进行。截止目前中心收费机电系统整体运行稳定，未发生重大安全事故。现将具体工作总结汇报如下： 一、日常机电养护管理方面 截止到目前，中心收费机电系统设备完好率XX%，设施检修共计XX次(日常巡检XX次、设备维修XX次)、设备保养共计XX次（日常保养XX次，专项保养XX次），相比往年设备维修率降低了XX%，巡检保养次数增长了XX%，有效的提高了机电系统设施运行的稳定性和使用率。ETC车道和ETC门架严格落实部、省级日常管理要求，落实日常巡检维护工作。 二、省界撤站机电系统保障方面 自取消全国高速公路省界收费站后，机电系统已在新收费模式下上线运行，中心紧紧围绕恢复收费、系统优化升级、运维巡检、实车测试、收费运营应急保畅等各项阶段工作。在“机电系统故障清零”、“联网收费系统运行维护专项行动”、“费显点亮工程”第十战役、实车测试机电系统运维保障中，中心迅速组建了6支运维队伍和1支攻坚队伍，期间共投入60余名机电技术人员参加系统保障工作，成功处置100余项大小机电系统故障。有效的保障了中心收费机电
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培养专业化技术人才队伍，规范机电系统日常保养与实施维护管理，中心于X月已制定完成了XX高速公路自主维护相关实施方案，X月已全面完成了站点的组建和技术维护人员的投入工作。XX高速公路作为中心首次试点的自维路段，其主要目的为不断优化和完善机电相关管理模式，达到机电养护工作科学化管理。
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