筑实现代智慧大物流
助力生态经济大发展
随着现代化铁路、高速公路、支线航空大交通格局的快速形成，新型材料产业基地、月河川道产业带、“一体两翼”循环经济产业骨架的构建，**特色产业优势进一步凸显，经济活力进一步增强，物流需求日益迫切。根据近期跟随课题组调研，要把**建设成为区域物流集散节点，首当其冲的是要打破发展瓶颈，高起点规划、大手笔建设、全方位推进，主动融入智慧生态大物流之中。
一、补齐短板，综合研判**物流发展现状
作为一个服务、支撑、融合一二三产业健康发展，同时获得自身发展的物流产业，目前**中心城市物流大动脉基本畅通，主要短板是县区以下物流微循环系统不够健全，镇、村、组、户甚至不通，由此导致物流到达成本过高，下沉不到服务终端。
1.物流服务能力弱。**现有物流公司65家（含零担），快递行业法人企业16家，分支机构144家，各类车辆2000余辆，从业人员3000人左右，仓储设施以分散租赁为主，与近邻汉中差距较大。虽有300余家企业为了满足自身需求建立了各自的配送系统，但整体来讲规模小、成本高、效益差、服务能力及其有限。
2.物流循环不平衡。进的多、出的少，下行的多、上行的少。每天进入**物
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5、要政策引导，研究出台支持物流产业、企业、行业的服务补贴政策。物流业是打造**西北生态经济强市的重要支柱产业，承载着助力**发展的重要职能。建议出台针对性扶持政策，鼓励企业把**区域特色产品运出去，把关键资源运进来，助力电商降低运营成本，助推**物流企业、物流产业、物流行业升级发展。
生态经济强市建设专题报告
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